寧源農業用橡膠制品廠家直供橋梁充氣芯模
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銷售熱線:18832892592

寧源農業用橡膠制品廠家直供橋梁充氣芯模

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品 牌: 寧源 
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最后更新: 2015-11-08
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產品詳細說明 收藏此產品

 橋梁充氣芯膜,又叫混凝土預制空心板橡膠充氣芯模,充氣橡膠芯模,充氣芯模,氣囊內模,橡膠氣囊。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。也被涵洞排污工程所采用。

特點(以宗泰橡塑為例)

橋梁充氣芯模是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產品,具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,充入壓縮空氣后,能代替原有的木模、竹模、鋼模,可以多次重復使用,是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品。

1. 橋梁充氣芯模充氣產品,使用方便,使用后方便拆除,節省勞動時間和勞動成本,降低工作強度。

2.我廠生產的橋梁充氣芯模投資回報率高,每條氣囊可以反復使用70-80次,節省成本投入。我廠有多年生產經驗, 所提供產品全部經過測壓側漏實驗,保證產品品質,注重公司以及品牌形象。

3.橋梁充氣芯模全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝,保證產品的質量穩定。為此,我廠提供優質的售后服務,客戶回訪,客戶技術難題解答,乃至派工人到客戶施工地現場指導。是購買者無后顧之憂。

4.設計科學合理

應用橋梁充氣芯模,予制或現場澆筑出來的成品構件,都能滿足設計要求,且操作簡單、省工、省時、省材。

5.有良好的耐老化性能,使用壽命長

本產品用合成橡膠、天然橡膠與加強層硫化后制成。既有很好的抗脹強度,又有彈性和柔韌性,所以能滿足在各種工作條件下的使用。

6.適用溫度廣泛

-10℃~+90℃的范圍內,材質沒有變化。

7.為建筑現場施工輕型化提供了有利條件

予應力空心混凝土構件,由于采用橋梁充氣芯模,其重量比非予應力實心構件輕20%,因此減輕建筑物上部結構的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大,現場施工簡便安全。

8.施工工藝簡便、安全、衛生

使用橋梁充氣芯模,只用少量簡單工具,無需特殊工藝。

只要將芯模入負筋籠內,充氣壓力達到工作壓力時,即澆筑混凝土,待混凝土初凝時,將芯模放氣抽出,即可完成成品構件的成型,不污染環境。

9.橋梁充氣芯模有形狀多變等特點

充氣芯模有形狀多變等特點,可成圓形,橢圓形,矩形,拱形,八邊形,倒梯形等孔徑;也可以成直孔、變截面孔(正變和斜變)等,可使建筑結構變輕型、薄壁的空心梁板。

10.橋梁充氣芯模的固定

1)因振搗混凝土時,芯模會向上浮,所以必須將上、下、左、右都加以固定,另外加上壓塊克服上浮力。

2)一般 φ250mm芯模箍筋間距為80cm。如直徑加大則箍筋間距相應減小。

充氣芯模又叫橋梁充氣芯模,橡膠充氣芯模,是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子,由橡膠與纖維加強層硫化而制成,具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,用來形成混凝土構件的空腔,在制造空心構件時,將它放入中間,并充入壓縮空氣,充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力,能代替原有的木模、竹模、鋼模,打開閥門膠囊即收縮,并可以從空腔中抽出膠囊。

 

 

 

    橡膠充氣芯模的主要材質是由橡膠與纖維加強層硫化而制成。隨著技術的成熟發展,充氣芯模的制作工藝主要分兩大類,即熱壓硫化一次成型和冷粘工藝。

制作工藝

橡膠充氣芯模從工藝上來說,早期生產的充氣芯模工藝全部是冷粘工藝,后來在不斷的實踐過程中,冷粘工藝慢慢的被熱壓硫化一次成型的工藝取代了,但是還有部分廠家在使用這個工藝,因為這個工藝生產的充氣芯模成本相對較低,但是冷粘工藝生產的充氣芯模有一個致命的缺點就是過熱時,粘接處會開膠;造成使用壽命遠低于熱壓硫化一次成型生產的充氣芯模。

采用橡膠與防拉布熱壓硫化一次成型工藝,不僅表面光滑無接縫,而且可以承擔足夠的混凝土熱量及壓力。

其次,同樣的工藝在生產原料的選擇上不同,生產出的橡膠充氣芯模質量也相差很多,天然橡膠和合成橡膠,防拉布強度的選擇,這些都直接影響著充氣芯模產品的品質,和使用壽命即循環使用的次數。

使用方法

1、 入模用繩牽引將橋梁隧

道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊穿入有混凝土的筋籠內,并使充氣嘴處在外放置。

2、 充氣A. 打開進氣閥門充氣,充氣時用壓力表控制監測橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓。B. 當橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓達到使用壓力時,將進氣閥門關閉。(使用充氣壓力見表三)C. 異型橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊應交替充氣直至達到工作壓力。D. 注意橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊充氣時不得超壓。

3、 固定與澆筑混凝土A. 在振混凝土時橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊會上浮,因此,必須上、下、左、右加以固定,一般φ250mm橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊箍筋間距為80cm,如直徑加大,固定間距相應縮小。B. 澆筑混凝土的方法與實心構件基本上相同,注意使用高頻插入或振搗棒從兩側同時振搗,以防橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊左右位移,振搗棒端部位最好不要觸及橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊。

4、 拆模當混凝土初凝時,打開閥門放氣,即可將橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊抽出,時間可視水泥號而定。

5、 沖洗橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊,試水檢查。

注意事項

1、在使用充氣芯模前,首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內徑方向彎曲,以免扎傷芯模,形成漏氣現象。

先澆注鋼筋籠底部砼墊層,再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內,并使縱向接縫朝上。

2、注意:氣囊內模使用時必須刷隔離劑,以減少抽模阻力,氣囊不允許用機油代替隔離劑,一方面機油對橡膠侵蝕,另一個機油會污染鋼筋。用肥皂水稀釋,作為脫模劑效果比較理想。皂粉和水的比例大約是120

3、打開閥門充氣到規定壓力,即可關閉閥門、切忌不得超壓。

4、異型芯模應交替充氣直達規定壓力。

5、將進入鋼筋籠內的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移動。

6、澆筑混凝土后,使用振動棒從兩側同時振搗,防止芯模左右移動。且振動棒段頭不可接觸芯模,以免穿破漏氣。

7、待混凝土初凝后,打開橡膠充氣芯模的閥門放氣,抽出芯模即可。(脫模時間根據施工情況自定)一般情況為:當手紙肚摁下有清晰指紋時,方可脫模。

施工工藝

應用橡膠充氣芯模預制預應力空心板、混凝土板梁,施工方便、操作簡單、省工、省料、使用壽命長,適合溫度-10℃一+50℃,施工工藝簡便、安全、衛生。

施工方法

1、將芯模安放到鋼筋籠內,并使縱向接縫朝上,充氣到規定壓力,關閉閥門。避勉振搗混凝土時上浮,必須按施工工藝將上、下、左、右都加以固定,用模板對拉螺絲加壓克服上浮。

2、澆注混凝土使用高頻插入式振搗器,從兩側同時振搗,防止芯模左右移位,振搗器端頭不可接觸芯模,以免穿破漏氣。

3、待混凝土初凝后即可將芯模抽出,脫模(打開放氣閥門)

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